©Sarah Blee

MAS – Museum aan de Stroom (Museum on the River – Nehrin Üzerindeki Müze), Belçika’nın Antwerp kentinde son yüzyılın ilk müzelerinden bir tanesi. 17 Mayıs 2011’de hizmete açılan müze, eski bir liman ve kentin Eilandje isimli bir bölgesi arasındaki arazisinde, kentin bu kısmı için geliştirilmiş yenileme projesi dahilinde bir proje. Neutelings Riedjik isimli Hollandalı ekibin amacı, cam kuleleri ve kumtaşı cephe elemanlarıyla ziyeretçilerini etkileyecek bir tasarım yakalamak.

©Sarah Blee

1999 yılında açılan bir yarışma sonucu ortaya çıkan MAS binası, 60 metrelik bir kule. MAS kulesinin konsepti, atalarımızdan kalan tarihi varlığın ağırlığını hissettirmek. On dev doğal taş gövdeyle tasarlanan müze, içinde bulundurduğu geniş tarihi eser koleksiyonunu yansıtan doğal gövdelerle oluşturulmuş. Bir kule kurgusuyla müzeyi birleştiren MAS, ekibe göre eski limanda bir nevi tarih deposu. Dünyanın dört bir yanından özel ve kamusal koleksiyonları bünyesinde birleştiren kütle değişen tonlarda pas kırmızısı, kareli kulesiyle zamanla şehrin sembollerinden bir tanesi haline gelmiş.

©Filip Dujardin

Bu tarih deposunun her katı döndürülerek spiral bir sirkülasyon ağı oluşturuyor ve müze böylece cam cepheye sahip kısımlarında halka açık bir şehir galerisi yaratıyor. Bu spiral rota müzenin ziyaretçilerine liman ve bölgenin sakinleri ile ilgili bir hikaye anlatıyor. Devasa dalgalı cam perdelerle oluşturulan şehir galerisi kısımları ziyaretçilerin müzenin her katından sergiye dahil olabilmesini sağlıyor. Aynı zamanda artık ‘ölü şehir’ olarak adlandırılan bu kent parçasını ziyaretçilerine farklı açılardan sunabiliyor. Yukarılara doğru çıkıldıkça da eski liman bütün Antwerp’i gören manzara içinde deneyimlenebiliyor. Müzenin en üst katı bu amaca hizmet etmek için bir restoran ve panoramik terasla kurgulanmış.

©Sarah Blee

MAS, anıtsal bir heykel imajı yaratmak amacıyla cephe, döşeme, duvar ve tavanlar da kaplama olarak aynı malzemeyi kullanıyor: büyük paneller halinde elle kesilmiş kırmızı Hint kumtaşı. Paneller farklı renk varyasyonlarına sahip. Bu nedenle mimarlar bu panel kaplamaları bilgisayar tarafından oluşturulan örüntülere göre cephelere yerleştirmiş.

Müze, opak ağır taş heykel dokusunu oluklu cam cephe kısımların şeffaflığı ile dengeleyen bir tasarıma sahip. Böylece Neutelings Riedjik ekibi yapının içerisinde ziyaretçilerin spiral rotalarını da dışarıdan görünür kılan aydınlık alanlara zıt olarak opak heykeli kule ile; ışık ve gölge oyunları yaratıyor.

©Dirk Verwoerd

Cephede yapıyı dışarıdan gözlemlemeye olanak sağlayan ve ziyaretçilerin dolaşımını tanımlayan ‘aydınlık’ kısımlar, 5.5 metre yüksekliğe ve 1.8 metre genişliğe sahip dalgalı cam plakalarla kaplanıyor. Bu plakalar S şeklinde, 60 cm derinliğe sahip olacak şekilde kıvrılmış. Böylelikle açıklıkları dolduran dalgalı camlar, kıvrımlı formlarıyla daha dayanıklı hale geliyor ve ek bir taşıyıcı sisteme gerek duyulmuyor. Kırmızı kumtaşı kulelerin aralarına yerleştirilen geniş açıklıklar yapının cesur anıtsal tavrını hafifletiyor. Ekibin bu hafifletme hissi için getirdiği bir başka çözüm de cephe üzerine Antwerp kentinin sembolüne de referans veren 3.185 adet metal süsleme kalıbı yetleştirmek.

©Scagliola/Brakkee

10 kata ve 62 metre yüksekliğe sahip MAS, merkezi bir beton çekirdekle kurgulanmış. Yapı, sahada döküm beton çekirdekten çıkan çelik çerçevelerle desteklenmiş. Çekirdeğin her iki tarafında bir denge yapısı oluşturacak şekilde kurgulanan çelik çerçeveler sergi salonlarında kısmen görünür halde. Müzenin dış duvarları ise zemin bileşenlerini destekleyen çerçevelerin dış uçlarından yükseliyor. Yapının döşeme bileşenleri de prefabrik beton TT kirişlerle kurgulanmış. Binanın ana heykeli formu, bu şekilde konsollu bir salon yığını olarak tek bir sütun olmadan yaratılmış. Neutelings Riedjik ekibi MAS’ta strüktürel olarak da etkileyici bir kurgu ortaya koyuyor.

©Sarah Blee

MAS program olarak da küratörler, senaristler ve imtiyaz sahiplerinin değişen vizyonlarına ayak uydurabilecek, birçok şekilde kullanılabilen ve düzenlenebilen uyarlanabilir bir müze ortamı olarak tasarlanmış. Bu nedenle yapının dıştan gözlemlenen, dalgalı camlarla kırılan masif kurgusu gibi iç tasarımı da -özenli bir çalışma sonucu- etkileyici bir atmosfere sahip. Yapı, nehir kenarındaki yerinde daha önce bulunan ve bir yangınla yıkılan ikonik, tarihi tasarımlar gibi kalıcı olmaya aday.

The post MAS (Museum aan de Stroom) appeared first on Arkitektuel.

© Stijn Bollaert

Belçika’da bir maden alanında yapılan proje aynı zamanda C-tour olarak geçiyor. C-tour yani C-Mine Expeditie, Genk’te eski bir maden kompleksinin yeniden düzenlenmesi ve bir turistik atraksiyon haline getirilmesi için açılan proje yarışmasında kazanan öneriydi. C-Mine Expeditie, eski bir madeni kullanan bir sergi yapısı.

© Stijn Bollaert

Yerin altı ve üstünde ziyaretçileri dolaştıran tasarım, yer altında var olan maden yaplarını kullanıyor. Yeni yapılmış strüktürleri ve bu eski yapıları birbiriyle birleştiren proje, ziyaretçinin bu mekandakini tüm deneyimini odak noktası olarak kabul ediyor ve hem eski madeni hem de yeni bu sergiyi aynı ortamda sunuyor. Yapı, eski madeni kullanışı ve iç tasarımındaki diliyle ziyateçiler için bir hayli dikkat çekici ögelere sahip.

© Stijn Bollaert

C-Mine Expeditie sergi rotası, madeni havalandırma boşluğunda başlıyor. Yeni birtakım eklemeler yapılmış olan boşlukta amaç, toprak altından işçilerin buluştuğu meydana farklı bir hava katmak ve bu kaba, fonksiyonel boşluğa bir yaratıcılık kazandırmak. Kaba, çıplak betonla oluşturulmuş bu boşluk serginin iç tasarımında genel yaklaşıma hizmet etmesi amacıyla sade bi şekilde ışıklandırılmış ve bazı havalandırma kanallarında dikkat çekici kırmızı paneller kullanılmış. Bu iki alanın birbiriyle tezatlık göstermesi amaçlanmış.

© Stijn Bollaert

C-Mine Expeditie, eski madenin hatırasını yaşatan bir sergiyle başlayıp ziyaretçileri buradan farklı birçok mekanı deneyimlemek üzere yola çıkarıyor. Bu alan, araziye özgü entalasayon yapacak sanatçıları bekleyen bir sergi. Sergi alanı anıtsal bir merdivenle son buluyor, Double Helix. Bu merdivenler de ziyaretçileri Belçika’nın en yüksek noktalarından biri olan şaft kulesine yönlendiriyor. Çevredeki eşsiz manzarayı ve peyzajı görmeye olanak sağlıyor kule. Altındaki maden yapısını gözlemlenmesine imkan tanıdığı büyük yeşillik alanla unutturuyor sergi bu anlamda.

The post C-Mine Expeditie appeared first on Arkitektuel.

©Helene Binet

Antwerp Liman Evi, Belçika’nın en önemli liman biri olan Antwerp’te Zaha Hadid Mimarlık Ofisi tarafından 2016 yılında tamamlandı. Proje alanında zaten var olan, eski ve terk edilmiş bir İtfaiye binasının restore edilmesi ve mevcut binaya yeni bir eklenti tasarlanması üzerine kurulu olan proje, Antwerp şehrinin liman işleri ile uğraşılan ofislerini tek çatı altında toplamayı amaçlamıştır.

©Hufton+Crow

Avrupa’nın en büyük ikinci liman şehri olan Antwerp limanı, toplam 12 kilometre boyunca Avrupa’nın konteyner trafiğinin %26’sına ev sahipliği yapmaktadır. Direkt ve dolaylı olarak toplam 150,000 iş imkanı oluşturan Antwerp Limanı, şehrin kuşkusuz en önemli unsurlarından biridir. Bu nedenle, tüm liman çalışanlarının tek bir ofis binası altında toplanması ve Antwerp için bir liman işleri merkezi yaratılması şehir adına çok önemli bir harekettir.

©Hufton+Crow

Şehre yeni inşa edilen İtfaiye İstasyonu ile birlikte, Meksika Adası İtfaiye İstasyonu’nun işlevsiz hale gelmesi sonucunda kullanılmayan İtfaiye binası, tasarımın bir parçası olarak projeye entegre edilmiştir. Zaha Hadid, tarihi ve saha analizi yaparak ve mevcut binanın konumunu inceleyerek bir tasarım üreterek, Belçika Hükümeti tarafından başlatılan yarışmayı kazanmayı başarmıştır.

©Helene Binet

Antwerp Limanı başkanı Marc van Peel, yarışmanın en önemli kriterlerinden bir tanesinin mevcut itfaiye istasyonunun korunması ve minimum müdahale ile yeni projenin tasarlanması olduğunu belirtmiştir. Zaha Hadid’in tasarımı, modern mimarisi ile birlikte bu kriteri uygulamayı başarmıştır. Mevcut itfaiye binasının ‘tepesinde’ konuşlanan yeni yapı, itfaiye istasyonunun avlusundan çıkan beton taşıyıcı ayaklar sayesinde ayakta durmaktadır ve tarihi binaya tek müdahalesi bu yöndedir.

©Hufton+Crow

Proje alanının ve şehrin analizleri sonucunda, kuzey-güney doğrultusunun limanı şehir merkezi ile bağlayan doğrultu olduğu görülmüş ve yeni yapı bu doğrultu üzerinde tasarlanmıştır. Buna ek olarak, proje alanının dört tarafı da sular ile çevrili olduğundan, yapının dört cephesinin de eşit önemde olduğuna karar verilmiştir. Bu nedenle yapının cepheleri arasında hiyerarşik bir ilişki kurulmamıştır.

Mevcut tarihi istasyona minimum müdahale amacıyla, istasyonun herhangi bir cephesini kapatmamak amacıyla yeni yapı istasyon binasının üstünde hacimleşmiştir. İtfaiye istasyonunun orijinal tasarımda bulunan fakat inşa edilmeyen kulesi de bu yeni yapı ile temsil edilmiş oldu. Bu sayede tarihi yapının üzerinde ‘uçan’ bir bina tasarlandı.

©Helene Binet

Üçgen biçimli kristal yüzeyler kullanılarak üretilen yapının cam cephesi, yapının etrafını saran suları, dalgaları ve gökyüzünü yansıtması amacıyla pürüzsüz ve parlak tasarlanmıştır. Bu cepheyi oluşturan üçgen cam elemanlardan çoğu transparan olsa da bazıları güneş ışığını kontrol edebilmek için opak olarak tasarlanmıştır.

©Hufton+Crow

Işığı içeri alma özelliklerinin yanı sıra, tüm binayı saran cepheyi oluşturan üç boyutlu cam elemanlar aynı zamanda strüktürel olarak da bina boyunca farklılık göstermektedir. Güney cephesinde daha 2 boyutlu ve düz olarak tasarlanan bu elemanlar, kuzeye doğru ilerledikçe daha 3 boyutlu ve hareketli bir hal almıştır.

©Hufton+Crow

İtfaiye istasyonunun avlusu ise, cam bir çatı ile kapatılarak Liman Evi’nin resepsiyonuna dönüştürülmüştür. Tarihi yapının içerisindeki kütüphaneye ve okuma odalarına erişimin de bu avlu üzerinden gerçekleşmesi sağlanmıştır. Tarihi yapının üst katlarına ise, restoran, toplantı odaları ve konferans salonu gibi işlevler kazandırılmıştır.

©Luis Diaz Diaz

Liman Evi’nin gerektirdiği çalışma mekanlarının bir kısmını var olan tarihi istasyon içerisinde çözen Zaha Hadid, yeni yapının plan düzlemini daha serbest tutarak, ofis ve çalışma alanlarını bu serbest plan düzleminin içerisine yerleştirmiştir.

Kestiler

Modern ve göz alıcı mimarisinin yanı sıra, Antwerp Liman Evi sürdürülebilir çözümleri ile de öne çıkmaktadır. Mevcut yapıda ‘soğutulmuş kirişler’, yeni tasarımda ise ‘soğutulmuş tavan’ teknolojisi kullanılarak, yapının ısısının minimum enerji harcanarak kontrol altına alınması sağlanmıştır. Binanın cephe tasarımı sayesinde içeri alınan optimum güneş ışığı, minimum yapay ışık kullanılmasını sağlamıştır.

The post Antwerp Liman Evi appeared first on Arkitektuel.